Los comentarios de Elon Musk sobre sus hábitos de gasto frugal han sido ampliamente publicitados, incluyendo que se aloja en las habitaciones libres de sus amigos cuando trabaja en la sede de Tesla en el Área de la Bahía. Por supuesto, Business Insider descubrió más tarde que Musk era dueño de una casa de 7 millones de dólares en Austin, Texas, en el momento de estos comentarios.
Aun así, la reputación del multimillonario de tacaño persiste, con una excepción.
La colección de aviones privados de Musk
Musk, que afirma que los viajes aéreos frecuentes son necesarios para maximizar las horas de trabajo disponibles, es conocido por utilizar con frecuencia aviones privados para desplazamientos de tan solo cinco minutos. Es famoso por haber volado más de la mitad del camino a la Luna solo en 2018. En 2022, tomó un vuelo casi cada dos días, quemando suficiente combustible para aviones como para emitir más de 132 veces la huella de carbono de una persona promedio durante un año entero.
Parte de ese CO2 podría compensarse con la cantidad de Teslas en circulación, pero el precio ciertamente no. Según se informa, los vuelos de Musk en 2023 totalizaron más del doble de sus emisiones de 2022 y acumularon 3,2 millones de dólares en costos de combustible. Si bien esta factura de gasolina puede ser asombrosa, no se acerca a cubrir el costo de la joya más nueva de la corona del jet-set: un flamante Gulfstream 700.
78 millones de dólares en diseño de vanguardia a velocidades supersónicas
Gulfstream comenzó a entregar el nuevo y brillante G700 el 23 de abril de 2024, según un comunicado de prensa. Además de ser su avión más lujoso, el G700 también es el más rápido, alcanzando Mach 0,99 durante las pruebas. Aunque su velocidad de crucero máxima es ligeramente más lenta, Mach 0,935, Elon seguirá volando por la estratosfera a poco menos de la velocidad del sonido. Estos son los detalles:
- Velocidad máxima: Mach 0,935
- Autonomía de alta velocidad: 6.650 millas náuticas
- Velocidad de crucero de largo alcance: Mach 0,90
- Alcance máximo: 7.750 millas náuticas
- Altitud de crucero: 41.000 pies, la más baja de la industria
- Reconocimientos: Posee más de 50 récords mundiales de velocidad
Según Gulfstream, poder volar distancias más largas a mayor velocidad significa menos horas de vuelo y un mantenimiento menos frecuente. Combinado con su diseño de ala más aerodinámico, este elegante bólido afirma ser más eficiente en el consumo de combustible que sus predecesores, una característica que el fundador de Tesla debería apreciar. Incluso el recién anunciado G800 no iguala al G700 en cuanto a velocidad.
Lujo incomparable a 41.000 pies de altura
Si bien sus estadísticas récord son ciertamente impresionantes, la cabina amplia y personalizable del G700 es lo que realmente justifica el asombroso precio de 78 millones de dólares. Gulfstream promociona la cabina del G700 como la más grande de la industria, con múltiples opciones de diseño diseñadas para satisfacer las necesidades de cualquier viajero exigente:
- Hasta cinco áreas de estar
- Cocina UltraGalley opcional con más de 10 pies de espacio en la encimera
- Área de descanso de la tripulación opcional
- Grand Suite opcional con cama doble, armario largo y ducha de pie.
- Área opcional para conferencias o comedor con capacidad para seis personas
El interior innovador del G700
Independientemente del diseño, el refinamiento interior del G700 hará que volar parezca más un placer que un transporte. Además de Wi-Fi de alta velocidad y sonido envolvente, el G700 cuenta con:
- Asientos convertibles hechos a mano con un diseño galardonado
- Sistema de iluminación de ritmo circadiano de ultraalta definición
- Cabaña silenciosa
- Aire fresco ionizado por plasma
- Controles táctiles con retroalimentación háptica
- 20 de las ventanas ovaladas panorámicas líderes en la industria de Gulfstream
- Encimeras de cuarzo
- Suelos de piedra natural en la cocina y los baños.
¿Cuántos aviones posee Musk?
Musk, que anteriormente se decía que poseía una flota de cuatro aviones no muy modesta, que incluía un Gulfstream 650ER, dos Gulfstream 550 y un Dassault Falcon 900B, podría haber reducido recientemente su colección. Actualmente, los registros de la FAA muestran que solo el G650ER y un G550 figuran bajo la empresa fantasma que Musk utiliza para comprar sus aviones, Falcon Landing (que comparte la misma dirección que la sede de Space X).
Tal vez simplemente haya reestructurado la propiedad para lograr mayor privacidad después de una disputa muy publicitada con el propietario de ElonJet, que rastrea rigurosamente los datos de vuelo del multimillonario. O tal vez el famoso reductor de costos esté haciendo espacio para su nuevo palacio en el cielo. Después de todo, ¿quién querría volar en otra cosa?
